하이브리드 전기추진 체계에 따르는 기타 특성들은 다음과 같습니다.
획기적인 음향신호 관리
하이브리드 구동시스템은 극도로 조용한데, 이는 주 감속 기어박스와 분리된 전기모터를 사용하기 때문입니다. 이는 놀랍게도 조용한 기계상태를 제공하고 수중전 시스템 및 대잠전 관련 기타 미션시스템의 성능을 극대화하는 환경을 조성합니다.
필수 공간 확충 및 경량화
보다 단순한 흡입구 및 배기구와 함께, 적은 수량의 엔진과 보조시스템 탑재를 통해 연료 탑재량 및 수직발사체계(Vertical Launch System, VLS)와 같은 미션시스템을 구축할 수 있습니다.
승조원 거주를 위한 추가 공간
단일 가스터빈 하이브리드 구조를 통해 추가적인 승조원 거주공간 확보, 함정의 전체 길이 축소 및 주어진 군사적 능력을 감당할 수 있는 비용 적합성을 향상시킬 수 있습니다.
항속거리 향상
지정된 연료량으로 한계 및 목표 항속거리를 충족 및 초과하기 위해 순항속도(~16노트) 및 그 이하에서 가변 또는 고정피치 프로펠러를 사용, 디젤전기 하이브리드 추진을 통해 더 높은 시스템 효율을 제공합니다. 통상적인 호위함의 작전제원을 이용한 CODLOG 추진체계의 36~40MW 단일 MT30 가스터빈 기준 시뮬레이션 모델링에서 재래식 CODOG 추진체계에 비해 2~3%의 연료소모 절감이 달성된다는 점도 주목해야 합니다.
전기발전의 내재된 작전 유연성
최대 18MW의 설비전력이 가용하며, 동력 인출 모드(power take-off mode)에서 전기추진 모터 이용 시 27노트로 운항 가능합니다.
이는 획기적인 추진 및 전투능력을 상징하며, 미래의 지향성 에너지 무기 탑재 가능성을 감안 시 놀라운 경쟁력을 갖추고 있습니다.
마지막으로, 이 장비는 단순하고 입증된 엔지니어링 장비입니다. 36~40MW의 가스터빈은 전기 및 기계식 추진체계가 CODLAG 형태의 경우와 같이 출력을 공유할 필요가 없어 기본적으로 단순한 CODLOG 형태를 위한 핵심수단으로 볼 수 있습니다.